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山东德州发力燃料电池汽车产业首批示范车辆投

2019年5月11日上午,在德州经开区中元科技立异创业园,山东氢能汽车运营公司隆重揭幕,公司第一阶段将投入30辆氢能物流车用于本地多家企业,替代内燃机物流车,进一步面向京津冀鲁晋,投入100辆以上物流车、公交车以及冷链车,实现100-1000万公里的运营目标。

氢能燃料电池物流车队

电池百人会-电池网5月11日讯(肖何 山东德州报道)近年来,跟着氢能使用和燃料电池技巧成长徐徐成熟,燃料电池汽车在新能源汽车领域崭露锋芒。据统计,2017年,燃料电池汽车产量为1272辆,同比增长102.2%。此中,燃料电池专用车992辆,燃料电池客车280辆。在2017年的《新能源汽车推广利用保举车型目录》中,仅有3款专用车、19款客车入榜;而2018年增至26款专用车、60款客车,专用车、客车车型数分手是2017年的8.67倍、3.16倍。

与纯电动汽车比拟,燃料电池汽车具有续驶里程长、加氢速率快等特征。日本、美国、欧洲、韩国等国家和地区出台了多个政策支持燃料电池汽车成长。在中国市场,除了国家层面的政策支持,地方政府的支持政策和财产筹划接踵出台。

氢动能样车

去年,山东人夷易近政府印发了《山东省新能源财产成长筹划(2018-2028年)》(以下简称《筹划》),内容涵盖新能源汽车、核电、智能电网及储能、热泵、太阳能、风能、生物质能、氢能、可燃冰、海洋能等领域。在氢能与燃料电池财产领域,《筹划》指出,要顺应新能源财产成长趋势,做大年夜做强新能源汽车重点财产、加快结构氢能前沿财产、培植强盛年夜氢能特色财产集群、组织实施氢能财产与利用交融示范区,推动山东全省由“山东制造”向“山东智造”、“山东创造”转变,为新旧动能转换供给强有力支撑。

跟着山东新旧动能转换的成长大年夜潮,德州市经开区在燃料电池根基举措措施、燃料电池关键零部件和燃料电池汽车运营等方面向前迈出了坚实的第一步。

氢璞创能公司总经理欧阳洵致辞

2019年5月11日上午,在德州经开区中元科技立异创业园,山东氢能汽车运营公司隆重揭幕。揭幕式上,氢璞创能公司总经理欧阳洵讲到:“我们第一次将核心材料、膜电极、电堆及系统周全实现国产化的燃料电池汽车交付到我们的客户山东氢车手中。这个里程碑是许多人聪明与勤劳的结晶。”欧阳洵还表示,氢璞拥有国际一流功率密度和资源最低的碳基复合板电堆,寿命长,得当于商用车。并开拓了中国第一条自立常识产权的电堆自动化产线,正在完成4kW/L的功率跨越100kW的金属板电堆。氢璞与经开区一道将在德州慢慢打造以膜电极、电堆、燃料电池发念头、核心帮助零部件等完全自有常识产权,自立开拓立异和低资源批量交付能力的财产集群。

活动现场

北京氢璞创能科技有限公司(以下简称“氢璞创能”)成立于2010年,是一家致力于新能源市场化的立异型企业,是海内在商业运营及技巧立异上最成功的燃料电池公司之一。自成立以来,氢璞创能不停致力于水冷燃料电池和甲醇制氢技巧的研发和财产化,是为数不多的拥有核心技巧自立常识产权及财产化技巧的燃料电池厂家,拥稀有十项燃料电池电堆及临盆线发现专利与保密技巧。同时,氢璞创能也是国家燃料电池标委会专家成员,介入拟订多项燃料电池国家标准。

原国家能源局副局长吴吟致辞

CQC中国质量认证中间高档工程师中国电器工业协会燃料电池分会副秘书长专家委员王刚致辞

揭幕式上,德州市经开区相关引导表示,德州将依托现有财产根基,重点成长以氢燃料电池等为核心动力的新能源乘用车、新能源客车、新能源商用车以及环卫、医疗、园林等行业专用汽车。在关键零部件方面,要积极成长氢燃料电池产品与技巧,以及与之配套的燃料电池汽车用加氢站、氢燃料运输系统、等关键零部件,打造具有国际竞争力的关键零部件财产集群,提升本地配套水平。积极推动氢能与燃料电池核心技巧冲破作为德州超前结构先导财产、抢占能源技巧制高点的重点义务,加强氢能财产成长的顶层设计,鼓励省内外上风企业、高校、院所的产学研协同,集中冲破氢能财产核心技巧,支持整车临盆企业提升燃料电池整车制造能力。开展氢气制备、储运、燃料电池汽车等利用示范,优化氢能根基举措措施结构,经由过程试点示范加速氢能财产化、规模化和商业化进程,培植一批海内一流氢能设置设备摆设制造企业、燃料电池和动力系统集成研发制造企业、整车临盆企业,形成氢能根基举措措施扶植、氢燃料电池电堆、关键材料、系统集成、整车临盆、运营与配套办事等财产集群。到2025年,德州氢能财产产值力图冲破100亿元。

山东氢能汽车运营公司总经理刘玲

会议同期举行了发车典礼,山东氢能汽车运营公司总经理刘玲表示:“公司将致力于打造德州氢能结构和聪明氢能运力供应商,第一阶段将投入30辆氢能物流车用于本地多家企业,替代内燃机物流车,进一步面向京津冀鲁晋,投入100辆以上物流车、公交车以及冷链车,实现100-1000万公里的运营目标,让公司成长成为全中国有名的氢能运营商。”刘玲还先容到,本次氢能物流车车辆为8吨厢式货车,车长7米、容积为14.5立方,载重量为3吨,配备的是北京氢璞创能自行设计研发,临盆的氢燃料电池,每辆车均有3个140L的储氢瓶,车辆总储氢量10kg,加注一次氢气必要3-5分钟加满,续航里程可达400公里,运行历程中独一的产物是水,真正做到了污染物零排放。

山东氢车揭牌典礼

剪彩典礼现场

会后,与会引导贵宾参不雅了德州第一座加氢站,由德州建能集团总经理霍小兵、氢璞创能总经理欧阳洵为加氢站剪彩,由海德利森的韩武林总经理向贵宾先容了加氢站,并周全展示了为物流车加氢历程。

据悉,氢燃料电池汽车有望在2019年正式实施“十城千辆”推广计划,思路或将与十年前电动汽车的推广思路较为靠近,即计划用3年阁下光阴,经由过程供给财政补贴,每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行。

截至2018岁尾,我国氢燃料电池汽车大年夜约运行近千辆,加氢举措措施扶植12座。根据中国汽车工业协会最新宣布的数据,2018年商用车新增了1500多辆氢燃料电池汽车,此中客车1400多辆、货车100多辆,燃料电池的财产化开始起步。据测算,到2030年我国氢能汽车财产产值有望冲破万亿元。上汽大年夜通、宇通客车、中通客车、比亚迪、金龙汽车、北汽集团、福田汽车等商用车企业都紧盯氢燃料这片“新蓝海”。

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